博鰲亞洲論壇2026年年會即將啟幕。對志愿者吳志斌來說，今年是他參與論壇年會交通服務保障工作的第11個年頭。

從2015年起，吳志斌跟隨海南海汽運輸集團股份有限公司旅游客運分公司的車隊參加博鰲亞洲論壇年會交通服務保障工作。2017年至2019年，他加入省委外辦博鰲亞洲論壇交通組，并成為外場組和穿梭巴士組的小組長，負責年會前所有交通組學生志愿者及駕駛員的崗前培訓工作、穿梭巴士的線路設計及車輛安排、車輛安全隱患排查和車容車貌檢查、大型集散活動服務保障、年會期間交通應急處置工作等。

剛加入交通組時，他就接到了一個看似不可能完成的任務——穿梭巴士從起點到終點之間各站的到站時間，誤差必須控制在一分鐘以內?！俺俗褪康氖桥c會嘉賓和各國媒體記者，這一分鐘關乎博鰲亞洲論壇的形象，也是我們的服務承諾?！?/p>

有一次，為了測算從亞洲灣大酒店到國際會議中心的精確用時，吳志斌和團隊成員在同一條線路上往返了整整8趟。烈日下，他拿著秒表坐在車上，記錄各個站之間的用時，計算每個彎道的用時。經過多次演練，他們編排出了精確到分鐘的穿梭巴士時刻表，確保每一個班次都能準時到達。

對他來說，開幕式前夜的工作也頗具挑戰(zhàn)性。他必須在早上5點發(fā)車前確保所有酒店通道暢通，以保證與會嘉賓和媒體工作人員能在交通管制前抵達會場。“我和同事通宵巡查各酒店通道，從凌晨到破曉，每兩三個小時就要巡查一次。”他說。

2018年年會開幕式前夜，凌晨3點左右，吳志斌在巡查時發(fā)現夜間執(zhí)行任務回來的車輛違規(guī)停放在一家酒店的通道上，將嚴重影響大型集散車輛的通行。他和同事緊急聯系用車單位和駕駛員，并協調酒店的備用線路，和交警應急處置，最終把那輛車挪走了。

當早上5點的班車準時發(fā)出，他看著車輛平穩(wěn)駛過，心中的成就感油然而生。

“服務保障工作，培養(yǎng)了我耐心細致、精益求精的性格，錘煉了我的品行，推動了我的事業(yè)發(fā)展?！眳侵颈筇寡?。如今，他已從一名負責車輛調度的普通工作人員，成長為公司經營管理部副總經理、博鰲亞洲論壇年會交通服務保障組副組長。

“從當年的燃油車，到現在穿梭巴士中新能源車輛的占比逐年提升，從簡單的車輛調度到智能化的交通管理系統，這些變化不僅是技術的迭代，更是理念的躍升?！闭驹诓椓闾际痉秴^(qū)的零碳運行管理中心，吳志斌看著實時監(jiān)測到的能源數據，深刻感受到“綠色”已是博鰲亞洲論壇最鮮明的底色之一。

這些年，他一次又一次來到博鰲，親眼見證了博鰲小鎮(zhèn)的變化，“游客越來越多，服務設施越來越完善，既有顏值，又有國際影響力?！?/p>

“服務保障工作雖然辛苦，但換個角度看，論壇也給予我精神滋養(yǎng)和事業(yè)發(fā)展的機遇。”吳志斌說，從數字經濟到綠色轉型，博鰲亞洲論壇年會的議題始終緊扣時代脈搏，他通過閱讀了解年會相關信息，視野變得更開闊了。

十年博鰲路，一生博鰲情。吳志斌表示，下一個十年，他將繼續(xù)以負責的態(tài)度、飽滿的熱情、自信的風貌、周到的服務，做好博鰲亞洲論壇年會交通服務保障工作?！巴瑫r，把在論壇年會上積累的國際服務標準、應急管理經驗，運用到海南自貿港交通體系建設中，讓海汽集團‘讓世界更親近’的品牌理念更具象化?！保▉碓矗汉Ｄ先請螅?/p>